尊敬的王兴涛委员：

　　您提出的“关于深度优化河南空铁联运体验打造全国示范样板的提案”规划建设的建议”收悉。经会同中国民航河南安全监督管理局、中豫航空集团、中国铁路郑州局集团有限公司认真研究，现答复如下：

　　依托郑州新郑国际机场、郑州航空港站、新郑机场站等枢纽载体，我省空铁联运发展基础优势突出，随着民航和高铁网络的拓展完善，在便捷换乘、联程联运等方面持续探索，已取得积极进展和成效。省委、省政府高度重视多种运输方式的协同衔接，已将“打造以航空运输为核心的综合交通集疏运体系”“发展高铁物流和空铁联运”写入全省“十五五”规划纲要。下一步，我们将结合您的提案建议，加强郑州机场等综合枢纽建设，着力强化运营协同、拓展业务场景、提升服务效能，加力推进“空铁联运”高质量发展。

　　关于票务互联。高速铁路票务系统12306平台由国家铁路集团统一管理，航空票务系统由中国民航信息集团统一管理，推动系统互联、突破票务壁垒需由国家层面统筹研究部署。下步我们将按照国家关于深化交通运输体制机制改革的部署要求，争取推动票务互联、一票联乘等方向在我省试点先行，打造空铁联乘河南样板。

　　关于异地候机楼。为拓展郑州机场服务功能，2012年许昌市建成异地换乘中心，实现了异地值机、行李托运等功能，但随着郑许市域铁路的开通，连接机场的大巴停止运营，许昌候机功能大幅弱化。受其他交通方式加速替代、线上功能不断健全、安检规则细化收紧等因素的影响，传统异地候机楼模式运营困难，已难以适应高效换乘的需要。下步我们将加强异地候机服务模式研究，探索在地市高铁站设置“轻资产”候机专区，拓展更加便捷的远程服务功能。

　　关于精准运营协同。为创新空铁协同服务模式，郑州机场、郑州东站联动协作，正在推进在郑州东站设立空铁联运换乘中心，派驻人员、设置设备，实现问询、值机、行李托运等功能前置，优化指引服务，实现精准对接，提升旅客出行效率。下步将继续研究丰富业务覆盖范围，探索开通信息互通、便捷接驳、专属购票通道等服务，逐步向许昌、洛阳、开封等大流量车站推广。

　　关于品牌推广。为加强空铁联运品牌化推广，郑州机场正在与郑州铁路局、城际铁路、航空公司、在线旅游平台合作推出“航空+高铁”市场营销产品，已推出精品“空铁联运-郑畅达”品牌。下步将通过专题报道、直播推广、市场营销活动等宣传推广形式，全方位宣传郑州机场空铁联运的优势、特色服务以及便捷性，提高旅客对郑州机场空铁联运的认知度和接受度，力争树立空铁联运产品标杆。

　　感谢您对我省民航运输发展的关心和支持！