办理结果：A

对省十四届人大四次会议

第611号建议的答复

尊敬的邵小魁代表：

首先感谢您对我省交通运输事业的关注！

您提出的关于“关于加强安阳红旗渠机场周边设施建设赋能豫北区域协同发展”的建议收悉。现答复如下：

近年来，我厅全力支持安阳红旗渠机场周边综合交通运输发展，巩固提升交通区位优势，综合交通运输体系建设取得了显著成效。

一、安阳红旗渠机场周边交通运输现状

（一）交通基础设施现状

安阳成功入选陆港型国家物流枢纽，红旗渠机场2023年11月29日正式通航，郑济高铁建成运营，濮卫高速滑县至卫辉段、鹤壁至辉县高速公路等一批重大交通项目建成通车，截至2025年底，安阳市公路总里程13371公里、居全省第10位，公路密度181.9公里/百平方公里、居全省第10

位，初步形成了以铁路、高速公路为骨干，普通干线公路、

农村公路为基础的综合立体交通网。

（二）公共交通网络现状

安阳红旗渠机场辐射安阳、鹤壁、濮阳三市，与三市间公共交通情况如下：

一是安阳市与红旗渠机场间约27公里，2023年12月，安阳市政府要求，开通至机场的客运班线，使用45座客车运营。当月，安阳至机场方向共59人，返程153人；2024年1月，至机场50人，返程95人；2月，至机场28人，返程107人。运营三个月后因客源不足，企业连续亏损最终停运。目前安阳市与红旗渠机场间公共交通主要有三种方式：汽车租赁，安阳市市公交集团在红旗渠机场航站楼候机大厅设立汽车租赁服务接待点，旅客可根据需要办理5座、7座小型客车租车业务；公交专线，2024年10月，开通Z1路“崇召—红旗渠机场”公交专线。乘客从机场乘坐Z1路至崇召后，可免费换乘50路公交车前往市区，此外，旅客可在机场航站楼西侧公交站乘坐汤阴县5路公交车到达汤阴县汽车站，在汤阴县汽车站换乘“汤阴—安阳”客运班线或安汤旅游公交专线到达市区；出租汽车，红旗渠机场停车场南侧停靠有出租汽车，旅客可乘坐出租汽车直接到达市区。

二是濮阳市与红旗渠机场间约60公里，为方便濮阳市民就近乘机，濮阳市于2023年11月29日开通濮阳至红旗渠机场班线，由濮阳市交运汽车客运有限责任公司负责运营。但由于红旗渠机场航班少，该班线开通后，每周运载乘客不超3人，但每天运营成本超过600元，一直亏损经营，于2024年2月28日该班线停运至今。目前濮阳市与红旗渠机场间无客运班线、公交等公共交通，可通过出租车在濮阳市与机场间运行。

三是鹤壁市与红旗渠机场间约20公里，为方便鹤壁市民就近乘机，2023年11月29日，在安阳红旗渠机场正式通航当天，开通了市区至红旗渠机场客运班线，由鹤壁市元通运输公司运营，投入1台19座客车，每周一、三、五、日每天1班，去程10:00发车，返程11:35发车。2024年5月22日，因该线路长期没有客流，经营入不敷出无力承担运营成本支出，线路被迫停运。自开始运营到停运共运行101天，共发班次101班，总收入930元，亏损57600元。目前鹤壁市与红旗渠机场间无客运班线、公共等公共交通，可通过出租车在鹤壁市与机场间运行。

二、针对建议已开展的工作

将内黄至林州高速西北绕城至沿太行段、安罗高速至京港澳高速段，内黄至鹤壁高速公路安罗高速至京港澳段3个高速公路项目（总里程108公里、总投资142亿元）纳入全省公路水路项目储备推进方案，其中内黄至林州高速西北绕城至沿太行段计划今年开工建设。将安阳市G107京港线安阳段、鹤壁境段改线新建工程等4个项目（里程169公里、总投资69.2亿元）纳入交通运输部“十四五”规划，可争取国省补助资金14.5亿元，已下达8.1亿元；待上述两个项目建成后安阳机场可以实现与安阳、鹤壁快速通达。

三、下一步工作

（一）加快快速通道建设

结合普通国省道路网规划和国土空间规划积极研究安阳机场至濮阳快速通道方案，并根据资金、土地等关键因素落实情况适时启动项目前期工作，积极为安阳机场区域经济交流发展提供交通支撑。

（二）持续完善公共交通网络

指导安阳市、鹤壁市、濮阳市推动运输服务创新，加快构建“公共交通+定制出行+共享交通”发展模式，打造个性化、多元化、品质化运输服务，鼓励运输企业根据客流情况开通定制客运，优化安阳城区、汤阴县公交专线，加强出租汽车运力调度，实现安阳红旗渠机场与高铁滑浚站、长途客运站间的无缝换乘。

衷心感谢您对我们工作的理解，并希望您继续关心和支持全省交通运输工作，共同促进河南交通运输事业取得新的更大发展。

2026年8月6日