省政府国资委关于省政协十三届三次会议第1330550号提案 的答复

张焕军委员：

　　您与侯圣贤委员联名提出的《关于大广高速豫冀交界处增设收费站及出入口通道的提案》（以下简称《提案》）收悉。您在《提案》中建议“在大广高速豫冀交界处现有服务区以北河南境内增设高速下道口，向西连接河南省道220和河北省道244，实现县域道路与高速公路的快速转换”，我委高度重视，会同河南交投集团对拟新增收费站区域路网交通流量、现收费站通行情况等进行了实地调研。12月16日，省政协提案委赴南乐县实地调研并召开督办座谈会后，我委及河南交投集团认真贯彻会议精神，再次进行研究论证。现答复如下：

　　一、提案项目的基本情况

　　《提案》建议的新增出入口位于大广高速豫冀交界 K1762处南乐停车区（位于濮阳市南乐县梁村乡），南距大广高速南乐收费站（4入4出8条车道，日均车流量3917辆）约12公里，北距大广高速（河北境）大名收费站（3入5出8条车道，日均车流量5711 辆）约9公里，两个收费站均通行状况良好。

　　（一）现有高速口总体上能够满足出行需要。《提案》涉及大广高速濮阳段，里程73km，设有濮阳南、濮阳、清丰、南乐4个收费站，濮阳南、濮阳、南乐3个服务区（停车区）。该路段中南乐至豫冀省界段断面交通量为 33103 辆/日，道路饱和度为2/5（服务水平二级），整体运行状态良好。此外，河南交投集团投资建设的安罗高速豫冀界至原阳段（144.359公里）与安罗高速原阳至郑州段（21.655公里）、濮聊高速豫冀界段（36.157公里）计划2025年底通车运营。其中，安罗高速省域全线贯通将分流部分大广高速以西区域省界车辆，濮聊高速在南乐县东部将新增一处出入口，届时大广高速车流量有所下降且南乐县县域将达4个收费站，通行能力得到进一步提升。

　　（二）新增出入口当前面临的难题。 一是目前南乐停车区西区现有豫冀省界公安检查站办公场所、省界绿通验货站；东侧为经营区域，日均入区车流量536辆。根据现场实地查勘，该停车区西侧难以兼容开放式停车服务区功能，仅东区具备增设服务客车的 ETC收费车道的小型收费站的条件，停车区与省道220的连接线工程需提前规划、研究实施。 二是拟新增出入口未纳入河南省人民政府印发的《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》。

　　二、下一步工作打算

　　考虑到梁村乡地处豫冀交界，位于濮阳市南乐县西北部，向东、向南被卫河阻隔，位置较为偏僻，区域缺少干线公路，根据12 月16日省政协在南乐县组织召开的《提案》办理现场座谈会精神，为巩固脱贫攻坚成果，扎实推进乡村振兴，积极回应当地群众诉求，更好服务周边3县12个乡镇近60万社会群众，我们将做好以下工作。

　　一是进一步论证《提案》拟建项目的方案可行性。根据前期设计的方案，与河南交投集团联合开展实地查勘，对新增出入口及连接线的规划、设计需满足现行规范标准进行深入研究，并会同南乐县政府提前做好土地调规及征迁准备。

　　二是以“十五五”规划编制为契机，会同濮阳市、南乐县有关部门加强与省级交通主管部门的协调沟通，争取将《提案》拟新增出入口纳入“十五五”规划项目。

　　三是针对春运期间南乐县群众返乡及春节期间举办大型民俗活动等实际情况，省政府国资委将督导河南交投集团提升完善南乐县所属4个收费站“一站一策”疏堵保通方案，强化通行能力、提升服务品质。

　　衷心感谢您对高速公路运营管理工作的关心关注和支持理解，省政府国资委将进一步树牢“以人民为中心”发展思想，努力为地方经济社会高质量发展和人民群众对畅通出行的向往贡献更多国企力量。

　　                                                                                                                                                                 2025年12月29日

　　联系单位及电话：省政府国资委研究室 0371—65507030

　　联 系 人：易 浩